Nuovo appuntamento con l’evento del giorno per i lettori di YLU.

Ogni giorno un nuovo appuntamento con i nostri lettori. Si chiama Evento del giorno e servirà a ricordare qualcosa accaduto nel giorno in cui ci troviamo negli anni passati. Buona lettura 🙂

Evento del giorno: nel 1945 accadde…Terminano bruscamente gli aiuti del Lend-Lease Act alle nazioni alleate da parte degli USA

Lend-Lease (in italiano “Legge Affitti e prestiti“) fu un programma con il quale gli Stati Uniti fornirono a Regno Unito, Unione Sovietica, Francia, Cina e altri paesi alleati grandi quantità di materiale di guerra (altrimenti detto matériel) tra il 1941 e il 1945.

Il programma ebbe inizio nel marzo 1941, ossia nove mesi prima dell’attacco a Pearl Harbor, e terminò poco dopo il D-Day, il 2 settembre 1944.

L’atto di nascita del Lend-Lease fu il Lend-Lease Act del 11 marzo 1941, che permise al Presidente degli Stati Uniti di «…vendere, trasferire titoli a, scambiare, dare in affitto, prestare, o disporre in altra maniera, a ognuno dei governi [la cui difesa è ritenuta vitale per la difesa degli Stati Uniti stessi dal Presidente] qualsiasi articolo da difesa.» L’atto fu firmato da Franklin D. Roosevelt che approvò 1 miliardo di dollari US in aiuti Lend-Lease per la Gran Bretagna a fine ottobre 1941.

Il Lend-Lease fu importante per la vittoria finale alleata nella Seconda guerra mondiale e particolarmente negli anni in cui gli Stati Uniti non erano direttamente coinvolti nel conflitto. Infatti, fino all’attacco a Pearl Harbor, l’intero peso del conflitto gravava sulle spalle del Commonwealth e, dal giugno 1941, dell’Unione Sovietica. Dopo l’ingresso degli Stati Uniti in guerra nel dicembre 1941, la preparazione dell’esercito (arruolamento, riarmo, addestramento e trasporto delle truppe in zona di guerra) richiese del tempo. Durante tutto il 1942 e il1943 – anche se in misura minore – lo sforzo bellico degli alleati continuò ad essere essenziale ed il rifornimento di equipaggiamento militare mediante il Lend-Lease era parte importante del loro successo.

Anche quando gli statunitensi raggiunsero la piena forza militare in Europa e nel Pacifico, Lend-Lease continuò. Molte nazioni belligeranti erano autosufficienti, a questo stadio, dal punto di vista di materiali da prima linea (come carri armati o aerei da caccia), ma il Lend-Lease forniva un supplemento molto prezioso per quanto riguarda tutte le categorie di armamento e la logistica (inclusi camion, jeep, navi da sbarco e soprattutto l’aereo da trasporto Douglas C-47).

Se si considerano le distorsioni provocate dall’economia di guerra, questi aiuti possono essere compresi appieno. Lo sforzo produttivo dei paesi belligeranti tagliò fuori gran parte di prodotti considerati non essenziali visto l’impegno nel realizzare armamenti.

Per fare un esempio, l’URSS era fortemente dipendente dal trasporto ferroviario. La crescita della produzione di armamenti comportò la riduzione a 20 nuove unità dell’intera produzione di locomotive nel periodo della guerra. In questo contesto, la fornitura da parte degli Stati Uniti di 1981 locomotive americane acquisisce un significato notevole. Analogamente, l’aeronautica militare sovietica beneficiava del rifornimento di benzina ad alto numero di ottano statunitense. Fino al 1943, erano scarse le obiezioni negli Stati Uniti agli aiuti forniti all’URSS.