Le auto che consumano meno del 2024: benzina, diesel, GPL

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Quali sono le auto che consumano di meno nel 2024. Ecco le classifiche delle auto che consumano meno a benzina, diesel, Gpl, full hybrid e plug-in

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Auto che consumano meno per risparmiare su benzina, diesel e GPL

Il 2023 è appena finito e, come sappiamo, quando si chiude un anno è sempre tempo di bilanci.

Solo pochi giorni fa abbiamo visto quali sono state le auto più vendute del 2023, mentre di seguito andremo a vedere quali sono state le automobili che hanno consumato meno carburante nel corso dell’anno passato.

Attenzione: non si parla di consumi indicati dalle case costruttrici che, come sappiamo, sono spesso poco affidabili e veritieri.

La classifica delle auto che consumano meno: consumi reali

I dati che troverai di seguito si riferiscono a consumi reali, derivanti dai precisi test sul campo realizzati da MOTOR1, un portale di auto molto affidabile e autorevole.

In questo modo avrai la certezza di valutare solo le auto che consumano poco per davvero, non in base a quanto dichiarato dalla casa costruttrice, ma in base ad affidabili prove sul campo.

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Chiaramente la classifica seguente si riferisce all’anno 2023 che si è appena concluso, ma cercherò di tenerlo sempre aggiornato anche in base alle nuove automobili che arriveranno sul mercato nel corso del 2024.

Detto questo, senza perderci in altre chiacchiere, andiamo a vedere quali sono state le auto che hanno consumato di meno nell’anno appena concluso, suddivise tra motorizzazioni benzina, diesel, Gpl, ma anche mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid.

Auto a benzina che consumano meno

In cima alla classifica consumi 2023, categoria auto a benzina, c’è la Mercedes Classe A, in particolare la A 200 Automatic col motore 1.3 mild hybrid da 163 CV che nel tragitto standard Roma-Forlì registra una media di 4,00 l/100 km (percorrenza di 25,00 km/l) che le vale il 10o posto a pari merito nella Top 10 per alimentazione.

La spesa per la benzina del viaggio di 360 km è pari a 25,83 euro.

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Questa, invece, la classifica generale:

Modellol/100 km (km/l)
Mercedes A 200 Automatic Premium Plus AMG Line (MHEV)4,00 (25,00)
Mazda2 1.5L E-Skyactiv G 90 M Hybrid Exclusive (MHEV)4,20 (23,81)
Skoda Fabia 1.5 TSI 150 CV DSG 7 marce 4×2 Sport Monte Carlo4,40 (22,73)
Dacia Jogger TCe 110cv 7 posti Extreme Up4,55 (21,98)
Mazda3 2.0L 186 CV M Hybrid e-Skyactiv X Exclusive (MHEV)4,60 (21,74)
Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Manuale Style4,60 (21,74)
Peugeot 408 PureTech 130 S&S EAT8 Allure4,65 (21,51)
Kia Stonic 1.0 T-GDI DCT MHEV GT Line (MHEV)4,70 (21,28)
Volkswagen T-Roc Life 1.0 TSI 110 CV Manuale4,75 (21,05)
Mazda CX-30 2.0L e-Skyactiv G 150 CV Homura (MHEV)4,75 (21,05)
Renault Austral techno mild hybrid 160 auto (MHEV)5,25 (19,05)
Mazda3 2.0L e-Skyactiv G 150 CV manuale Homura (MHEV)5,35 (18,69)
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 Veloce6,40 (15,63)

Auto a diesel che consumano meno

Fra le tre auto diesel provate nel 2023 spicca la performance della Mercedes A 180 d Automatic, la Classe A col 2.0 turbodiesel da 116 CV che segna una media di 3,40 l/100 km (29,41 km/l) e una spesa di 20,61 euro per il carburante del viaggio inserendosi nella Top 10 della auto diesel.

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Questa, invece, la classifica generale:

Modellol/100 km (km/l)
Mercedes A 180 d Automatic Premium AMG Line3,40 (29,41)
Dacia Duster 4X4 1.5 Blue dCi 115cv Journey4,10 (24,39)
Kia Sportage 1.6 CRDi AWD DCT MHEV GT-Line (MHEV)4,25 (23,53)
Mazda CX-5 2,2L Skyactiv D 4WD Takumi4,75 (21,05)
Mazda CX-60 3,3L e-Skyactiv D M Hybrid Boost 48V RWD Takumi (MHEV)4,80 (20,83)
Range Rover Velar Autobiography D300 Mild Hybrid Diesel (MHEV)5,55 (18,02)
Land Rover Defender 110 D250 MHEV AWD Automatico X-Dynamic SE (MHEV)7,10 (14,08)

Auto a GPL che consumano meno

La scarsa disponibilità di nuove auto a Gpl ha limitato le prove consumi 2023 a un solo modello, la Dacia Sandero che col motore 1.0 turbo benzina-Gpl da 101 CV che ottiene una media di 5,65 l/100 km (17,70 km/l) e una spesa di appena 14,62 euro per il viaggio.

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Auto full hybrid che consumano meno

Nella categoria full hybrid c’è la Renault Clio a dominare la classifica consumi 2023 con l’ottima media di 4,00 l/100 km (25,00 km/l) della E-Tech full hybrid da 145 CV e una spesa di 25,98 euro per il classico viaggio Roma-Forlì di 360 km.

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Questa, invece, la classifica generale:

Modellol/100 km (km/l)
Renault Clio E-Tech full hybrid 145 esprit Alpine4,00 (25,00)
Renault Arkana E-Tech full hybrid 145 E-Tech Engineered4,10 (24,39)
Suzuki S-Cross Hybrid 1.5 Starview 4WD Allgrip AT4,20 (23,81)
Hyundai Kona 1.6 GDI HEV 2WD DCT X Class4,25 (23,53)
Dacia Jogger Extreme Hybrid 140 7P4,40 (22,73)
Honda ZR-V e:HEV Sport4,40 (22,73)
Nissan Qashqai e-Power 190 2WD Tekna+4,75 (21,05)
Renault Austral E-Tech full hybrid 200 iconic esprit Alpine4,80 (20,83)
Lexus NX 350h Luxury 4WD5,40 (18,52)
Nissan X-Trail e-Power e-4orce 4WD 7 Posti Tekna5,50 (18,18)
Honda CR-V e:HEV Full Hybrid AWD Advance5,60 (17,86)
Lexus RX 500h Hybrid Turbo F-Sport+6,70 (14,93)

Auto plugin hybrid che consumano meno

C’è una regina indiscussa dei consumi reali tra le auto ibride plug-in provate nel 2023: è la Mercedes Classe C Station Wagon che con il suo motore 2.0 turbodiesel affiancato dall’elettrico da 313 CV totali e la batteria da 25,4 kWh ottiene una prestazione praticamente da record con i suoi 2,90 l/100 km (34,48 km/l).

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Questa, invece, la classifica generale:

Modellol/100 km (km/l)
Mercedes C 300 de Plug-in hybrid Station Wagon AMG Line PREMIUM PLUS2,90 (34,48)
Kia Niro 1.6 GDi Plug-in Hybrid DCT Evolution Premium Pack3,10 (32,26)
Toyota Prius 2.0L Plug-in Hybrid Lounge3,40 (29,41)
Hyundai Tucson 1.6 PHEV 4WD AT Exellence4,50 (22,22)
Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 Veloce5,40 (18,52)
DS 7 E-Tense 360 4×4 La Première5,50 (18,18)
Range Rover Autobiography P510e PHEV AWD Automatico5,60 (17,86)
Sportequipe 8 1.5 Plug-in Hybrid Executive6,30 (15,87)

Le auto nuove da scegliere per consumare meno: quale preferisci?

Tra le tante proposte, quale è la tua motorizzazione preferita?

Fammelo sapere nei commenti a fine articolo!

FONTE


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