Quali sono le auto che consumano di meno nel 2024. Ecco le classifiche delle auto che consumano meno a benzina, diesel, Gpl, full hybrid e plug-in
Auto che consumano meno per risparmiare su benzina, diesel e GPL
Il 2023 è appena finito e, come sappiamo, quando si chiude un anno è sempre tempo di bilanci.
Solo pochi giorni fa abbiamo visto quali sono state le auto più vendute del 2023, mentre di seguito andremo a vedere quali sono state le automobili che hanno consumato meno carburante nel corso dell’anno passato.
Attenzione: non si parla di consumi indicati dalle case costruttrici che, come sappiamo, sono spesso poco affidabili e veritieri.
La classifica delle auto che consumano meno: consumi reali
I dati che troverai di seguito si riferiscono a consumi reali, derivanti dai precisi test sul campo realizzati da MOTOR1, un portale di auto molto affidabile e autorevole.
In questo modo avrai la certezza di valutare solo le auto che consumano poco per davvero, non in base a quanto dichiarato dalla casa costruttrice, ma in base ad affidabili prove sul campo.
Chiaramente la classifica seguente si riferisce all’anno 2023 che si è appena concluso, ma cercherò di tenerlo sempre aggiornato anche in base alle nuove automobili che arriveranno sul mercato nel corso del 2024.
Detto questo, senza perderci in altre chiacchiere, andiamo a vedere quali sono state le auto che hanno consumato di meno nell’anno appena concluso, suddivise tra motorizzazioni benzina, diesel, Gpl, ma anche mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid.
Auto a benzina che consumano meno
In cima alla classifica consumi 2023, categoria auto a benzina, c’è la Mercedes Classe A, in particolare la A 200 Automatic col motore 1.3 mild hybrid da 163 CV che nel tragitto standard Roma-Forlì registra una media di 4,00 l/100 km (percorrenza di 25,00 km/l) che le vale il 10o posto a pari merito nella Top 10 per alimentazione.
La spesa per la benzina del viaggio di 360 km è pari a 25,83 euro.
Questa, invece, la classifica generale:
Modello | l/100 km (km/l) |
Mercedes A 200 Automatic Premium Plus AMG Line (MHEV) | 4,00 (25,00) |
Mazda2 1.5L E-Skyactiv G 90 M Hybrid Exclusive (MHEV) | 4,20 (23,81) |
Skoda Fabia 1.5 TSI 150 CV DSG 7 marce 4×2 Sport Monte Carlo | 4,40 (22,73) |
Dacia Jogger TCe 110cv 7 posti Extreme Up | 4,55 (21,98) |
Mazda3 2.0L 186 CV M Hybrid e-Skyactiv X Exclusive (MHEV) | 4,60 (21,74) |
Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Manuale Style | 4,60 (21,74) |
Peugeot 408 PureTech 130 S&S EAT8 Allure | 4,65 (21,51) |
Kia Stonic 1.0 T-GDI DCT MHEV GT Line (MHEV) | 4,70 (21,28) |
Volkswagen T-Roc Life 1.0 TSI 110 CV Manuale | 4,75 (21,05) |
Mazda CX-30 2.0L e-Skyactiv G 150 CV Homura (MHEV) | 4,75 (21,05) |
Renault Austral techno mild hybrid 160 auto (MHEV) | 5,25 (19,05) |
Mazda3 2.0L e-Skyactiv G 150 CV manuale Homura (MHEV) | 5,35 (18,69) |
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 Veloce | 6,40 (15,63) |
Auto a diesel che consumano meno
Fra le tre auto diesel provate nel 2023 spicca la performance della Mercedes A 180 d Automatic, la Classe A col 2.0 turbodiesel da 116 CV che segna una media di 3,40 l/100 km (29,41 km/l) e una spesa di 20,61 euro per il carburante del viaggio inserendosi nella Top 10 della auto diesel.
Questa, invece, la classifica generale:
Modello | l/100 km (km/l) |
Mercedes A 180 d Automatic Premium AMG Line | 3,40 (29,41) |
Dacia Duster 4X4 1.5 Blue dCi 115cv Journey | 4,10 (24,39) |
Kia Sportage 1.6 CRDi AWD DCT MHEV GT-Line (MHEV) | 4,25 (23,53) |
Mazda CX-5 2,2L Skyactiv D 4WD Takumi | 4,75 (21,05) |
Mazda CX-60 3,3L e-Skyactiv D M Hybrid Boost 48V RWD Takumi (MHEV) | 4,80 (20,83) |
Range Rover Velar Autobiography D300 Mild Hybrid Diesel (MHEV) | 5,55 (18,02) |
Land Rover Defender 110 D250 MHEV AWD Automatico X-Dynamic SE (MHEV) | 7,10 (14,08) |
Auto a GPL che consumano meno
La scarsa disponibilità di nuove auto a Gpl ha limitato le prove consumi 2023 a un solo modello, la Dacia Sandero che col motore 1.0 turbo benzina-Gpl da 101 CV che ottiene una media di 5,65 l/100 km (17,70 km/l) e una spesa di appena 14,62 euro per il viaggio.
Auto full hybrid che consumano meno
Nella categoria full hybrid c’è la Renault Clio a dominare la classifica consumi 2023 con l’ottima media di 4,00 l/100 km (25,00 km/l) della E-Tech full hybrid da 145 CV e una spesa di 25,98 euro per il classico viaggio Roma-Forlì di 360 km.
Questa, invece, la classifica generale:
Modello | l/100 km (km/l) |
Renault Clio E-Tech full hybrid 145 esprit Alpine | 4,00 (25,00) |
Renault Arkana E-Tech full hybrid 145 E-Tech Engineered | 4,10 (24,39) |
Suzuki S-Cross Hybrid 1.5 Starview 4WD Allgrip AT | 4,20 (23,81) |
Hyundai Kona 1.6 GDI HEV 2WD DCT X Class | 4,25 (23,53) |
Dacia Jogger Extreme Hybrid 140 7P | 4,40 (22,73) |
Honda ZR-V e:HEV Sport | 4,40 (22,73) |
Nissan Qashqai e-Power 190 2WD Tekna+ | 4,75 (21,05) |
Renault Austral E-Tech full hybrid 200 iconic esprit Alpine | 4,80 (20,83) |
Lexus NX 350h Luxury 4WD | 5,40 (18,52) |
Nissan X-Trail e-Power e-4orce 4WD 7 Posti Tekna | 5,50 (18,18) |
Honda CR-V e:HEV Full Hybrid AWD Advance | 5,60 (17,86) |
Lexus RX 500h Hybrid Turbo F-Sport+ | 6,70 (14,93) |
Auto plugin hybrid che consumano meno
C’è una regina indiscussa dei consumi reali tra le auto ibride plug-in provate nel 2023: è la Mercedes Classe C Station Wagon che con il suo motore 2.0 turbodiesel affiancato dall’elettrico da 313 CV totali e la batteria da 25,4 kWh ottiene una prestazione praticamente da record con i suoi 2,90 l/100 km (34,48 km/l).
Questa, invece, la classifica generale:
Modello | l/100 km (km/l) |
Mercedes C 300 de Plug-in hybrid Station Wagon AMG Line PREMIUM PLUS | 2,90 (34,48) |
Kia Niro 1.6 GDi Plug-in Hybrid DCT Evolution Premium Pack | 3,10 (32,26) |
Toyota Prius 2.0L Plug-in Hybrid Lounge | 3,40 (29,41) |
Hyundai Tucson 1.6 PHEV 4WD AT Exellence | 4,50 (22,22) |
Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 Veloce | 5,40 (18,52) |
DS 7 E-Tense 360 4×4 La Première | 5,50 (18,18) |
Range Rover Autobiography P510e PHEV AWD Automatico | 5,60 (17,86) |
Sportequipe 8 1.5 Plug-in Hybrid Executive | 6,30 (15,87) |
Le auto nuove da scegliere per consumare meno: quale preferisci?
Tra le tante proposte, quale è la tua motorizzazione preferita?
Fammelo sapere nei commenti a fine articolo!
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