Fine dei dubbi sul DJI Mini 5 Pro: L'EASA conferma che puoi pilotarlo senza patentino
L'EASA conferma che il DJI Mini 5 Pro C0 con 252g non richiede il patentino. Scopri i dettagli sulla tolleranza del 3% per i droni di categoria C0
DJI Mini 5 Pro C0: EASA conferma il peso. No patentino
Una conferma che farà tirare un sospiro di sollievo a tutti i piloti di droni in Europa.
L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha ufficialmente chiarito che il nuovo DJI Mini 5 Pro, pur pesando in alcuni casi 252-253 grammi, rientra a pieno titolo nella categoria C0.
Questo significa che, a dispetto delle voci e dei dubbi, il drone non richiede il "patentino" per essere pilotato. Puoi dunque comprare il nuovo drone DJI Mini 5 Pro e guidarlo senza nessun patentino, esattamente come per gli altri droni C0.
La certezza arriva direttamente dall'ingegnere Natale Di Rubbo, Project Manager Drones di EASA, che ha ribadito l'applicazione dello standard prEN 4709-001.
Questo standard introduce un concetto fondamentale per la certificazione: una tolleranza del ±3% sulla massa massima al decollo (MTOM) dichiarata dal produttore.
Con una MTOM ufficiale di 249,9g, il DJI Mini 5 Pro rientra perfettamente in questo margine, evitando qualsiasi declassamento.
Insomma, è una notizia che risolve la questione in modo definitivo: non serve il patentino per fare volare il drone DJI Mini 5 Pro.
Droni C0 e il limite dei 250 grammi: La questione del peso risolta
Il limite dei 250 grammi, stabilito dal Regolamento UE 2019/945, è la soglia che divide il mondo dei droni che richiedono certificazioni da quelli che non le richiedono.
Da quando il DJI Mini 5 Pro è stato lanciato, il suo peso effettivo ha generato un acceso dibattito tra gli appassionati. La risposta ufficiale dell'EASA, inviata a Danilo Scarato di Quadricottero News, ha messo fine a ogni speculazione.
"Ho verificato: il Mini 5 Pro possiede una dichiarazione di conformità al Regolamento 2019/945 per la classe C0", ha confermato Di Rubbo. Il suo chiarimento ha specificato che la tolleranza del ±3% si applica al produttore durante la fase di certificazione. Questo si traduce in una variazione di peso fino a ±7 grammi rispetto ai 249,9g dichiarati, portando il limite massimo a 256,9g. Il peso effettivo del drone (252-253g) è dunque ben al di sotto di questa soglia massima.
È importante sottolineare che questa tolleranza è un beneficio esclusivo per i produttori che certificano un drone di classe, e non si applica a droni autocostruiti o sprovvisti di marcatura.
I criteri di conformità EASA: La chiave della classificazione C0
Per chi non è addentrato nei tecnicismi dell'aviazione, la classificazione C0 si basa su due criteri specifici, ben definiti al punto 4.1.3 dello standard prEN 4709-001.
Questi criteri garantiscono che i droni C0 siano sicuri e conformi, anche con le normali variazioni di produzione:
- MTOM dichiarato: La massa massima al decollo indicata dal produttore nelle istruzioni deve essere inferiore a 250 grammi. Il DJI Mini 5 Pro soddisfa pienamente questo requisito con 249,9 grammi
- Massa della configurazione più pesante: La massa totale della configurazione più pesante del drone, inclusi tutti gli accessori certificati come batteria e eliche, deve rientrare nella tolleranza del ±3% rispetto all'MTOM dichiarato. L'organismo notificato ha certificato che DJI ha superato questi test, confermando la regolarità del prodotto
In sintesi, il DJI Mini 5 Pro C0 decolla senza ostacoli burocratici, confermando la sua natura di drone esente da patentino.
La chiarezza fornita dall'EASA mette la parola fine a una questione che ha tenuto in sospeso molti appassionati.
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