Recensione Eleglide T2 Bicicletta con motore da 250W: è quella da comprare

Recensione Eleglide T2 Bicicletta Elettrica da 250W e 45Nm

Dopo averla testata a fondo per oltre un mese, ecco la mia recensione e prova completa della bici elettrica Eleglide T2, senza dubbio una delle migliori bici elettriche economiche e adatte a tutti.

Senza perderci in chiacchiere, andiamo subito a vedere cosa penso di questa bici e come mi sono trovato con lei durante i test.

Ecco la mia recensione Eleglide T2.

Video Recensione Eleglide T2

Recensione Eleglide T2: Caratteristiche tecniche

Iniziamo con la scheda tecnica completa della bici, per capire cosa offre:

• autonomia massima 100 km
• velocità massima 25 km/h
• cambio Shimano a 7 rapporti
• freni idraulici
• pneumatici da 27,5" x 2,1"
• motore da 250W e coppia di 45 nm
• 5 livelli di pedalata assistita
• ammortizzatori con corsa da 8 cm
• sensore di pedalata
• display LCD (nuova versione 2025)
• peso 27.9 kg

Montaggio

La bici arriva parzialmente smontata.

Come dico sempre, dalla facilità e dai tempi di montaggio si capisce subito la qualità della bici: in questo caso il processo è stato molto semplice e veloce, a conferma del fatto che i prodotti di Eleglide sono ottimi.

Oltre a rimuovere gli imballaggi, dobbiamo montare:

• manubrio
• pedali
• ruota, fanale e parafango frontale

La bici è arrivata perfettamente imballata e protetta e non ha subito danni durante il trasporto.

In confezione abbiamo anche:

• i guanti per non sporcarci le mani
• il kit per il montaggio
• le istruzioni
• le chiavi (necessarie per smontare la batteria)
• il caricabatteria

Recensione Eleglide T2: Design e materiali

A livello di design abbiamo una citybike con alcuni accorgimenti che le permettono di essere usata anche su sterrati e fuoristrada leggeri.

Come è facile notare, su questo modello il cavallo è ribassato come sulle classiche bici da donna, quindi permette di salire e scendere più comodamente.

Il telaio è realizzato in alluminio, l'assemblaggio è ottimo, le saldature sono ben fatte e non troppo evidenti: tutto questo rende la bici molto robusta e le permette di sopportare un carico massimo di 120 kg.

Il suo peso è di 27,9 kg, in linea con i concorrenti.

Durante l'utilizzo non si sente nessun rumore o scricchiolio: si vede e si sente che abbiamo a che fare con una bici solida e robusta.

Molto buona qualità della vernice, che in questo caso è di colore grigio scuro, così come ho apprezzato la qualità di viti e bulloni, che risultano migliori dei concorrenti.

Molto bene anche per quanto riguarda la gestione dei cavi, che sono quasi completamente nascosti nel telaio. Quelli frontali, inoltre, sono stati raccolti in modo ottimale per essere poco evidenti.

La batteria è perfettamente incastonata nella canna e non fuoriesce nemmeno di un millimetro, cosa che personalmente apprezzo molto. Si distingue comunque grazie al colore leggermente differente.

Tra gli altri aspetti da segnalare abbiamo:

• i pedali in plastica che restituiscono un buon grip

• il nuovo display a colori
• il fanale anteriore e quello posteriore, entrambi collegati alla batteria
• due parafanghi in metallo
• un cavalletto laterale, che però mantiene la bici in posizione un pò troppo eretta rischiando di farla cadere

• un comodissimo portapacchi posteriore in grado di sopportare fino a 15 kg di peso

Infine la bici è certificata IPX4 per la resistenza all'acqua e alla pioggia leggera ed è indicata per persone alte tra i 160 ed i 195 cm.

Manubrio

Il manubrio è leggermente curvo, abbastanza largo (misura 66 cm) e ci permette di controllare la bici in modo più naturale, stabile e sicuro anche ad alte velocità, sia su sterrato che negli stretti spazi cittadini.

Su di esso troviamo:

• il display
• le leve dei freni in metallo e regolabili
• le comodissime manopole in gomma
• il regolatore del cambio a 7 rapporti
• i pulsanti di controllo del motore
• il campanello

L'attacco del manubrio può essere regolato per personalizzare al massimo la guida.

Manca l’acceleratore (che sarebbe comunque illegale in Italia), ma volendo possiamo comprarlo e montarlo a parte (lo trovi QUI) visto che c’è la predisposizione con cavo tappato.

Display

Il display LCD da 2.6" è stato aggiornato rispetto al passato: non è enorme, ma ora è a colori, retroilluminato e si legge sempre perfettamente anche sotto il sole diretto. Ci permette di vedere:

• livello di assistenza in uso (su 5 livelli)
• velocità istantanea
• stato della carica della batteria (su 5 tacche)
• accensione/spegnimento del fanali
• eventuali problemi
• km percorsi e altre informazioni sul viaggio

e tanto altro ancora.

I 3 pulsanti che ci permettono di controllare la bici sono morbidi e comodi da premere, ma non retroilluminati.

Sellino

Ho apprezzato davvero tanto il sellino, che risulta bello grande e morbido, più da city-bike che da mountain bike.

Purtroppo non è ammortizzato, ma riesce comunque ad offrire un ottimo comfort e a garantire pedalate estremamente piacevoli e rilassanti: ogni buca o asperità dell’asfalto viene attutita sia dal sellino che dagli ammortizzatori.

Non stiamo parlando del miglior sellino in assoluto, ma possiamo comunque usare questa bici su strade dissestate o sterrati senza sentire vibrazioni eccessive.

È possibile regolare il sellino ad un'altezza compresa tra 83-110 cm.

Ammortizzatori

Nella parte frontale della bici abbiamo una forcella con ammortizzatori a molla ed escursione massima di 8 cm.

Possiamo regolare il pre-carico e scegliere se bloccarli o sbloccarli.

Complessivamente le sospensioni anteriori non sono né troppo dure, né troppo morbide, rispondono bene a tutte le sollecitazioni e si comportano perfettamente su qualsiasi tipo di terreno, garantendo una guida stabile e sicura.

Ottima anche la reazione alle buche, così come non ho riscontrato problemi su sampietrini, ghiaia o terreni sconnessi.

Di nuovo, questa bici è perfetta sia per l'uso in città che su fuoristrada leggero.

Ruote e gomme

Eleglide T2 monta gomme da 27.5" e spesse 2.1". Non sono tassellate e sembrano più indicate per la città che per il fuoristrada, ma si possono usare senza problemi anche su sterrato leggero.

Anche guardando larghezza e spessore, le gomme sono più indicate per un utilizzo urbano, ma permettono comunque di affrontare una vasta gamma di terreni visto che garantiscono un buon assorbimento degli urti e un'ottima trazione. 

Mi sembra che siano il giusto compromesso per non avere troppo attrito sull'asfalto con una buona stabilità sul fuoristrada.

Insomma, pur non essendo una bici nata per lo sterrato, Eleglide T2 può affrontare tranquillamente le strade dissestate, bianche o ghiaiate senza difficoltà.

E volendo possiamo usarla anche per una gita in campagna, in collina o sugli argini mantenendo un ottimo controllo.

Nessun problema nemmeno su asfalto umido o bagnato: la bici risulta sempre molto stabile e ci sentiamo sempre sicuri a guidarla anche grazie al largo manubrio.

Freni

Veramente eccellente il sistema frenante.

Al contrario di tutte le concorrenti in questa fascia prezzo, la bici è dotata di freni a disco idraulici da 160mm, che garantiscono ottime pinzate e controllo anche in condizioni difficili, oltre a durare di più nel tempo.

I freni sono già perfettamente regolati dalla fabbrica e sono molto incisivi: basta applicare una leggera pressione per fermare la bici anche ad alte velocità in poco spazio.

Stiamo parlando dei migliori freni in questa fascia prezzo, che mi hanno sempre permesso una fermata in sicurezza in qualsiasi situazione.

Presente anche il sensore power-off che disabilita il motore elettrico quando freniamo.

Cambio

Abbiamo il classico Shimano Tourney monocorona a 7 rapporti (super diffuso su questo tipo di bici), che sono ben calibrati e perfetti per pedalare sia lentamente in città che ad alte velocità, comprese le salite.

Con qualsiasi rapporto possiamo imprimere una leggera forza ai pedali e non capita mai di girarli a vuoto

In questo caso però il cambio ha richiesto una piccola regolazione perché alcuni rapporti non entravano correttamente. È una cosa che ogni tanto mi capita con le bici elettriche di fascia medio-bassa.

Le regolazioni sul manubrio sono in plastica e di buona qualità, al pari di altri concorrenti.

Durante l'utilizzo il cambio è veloce e preciso e ci garantisce una pedalata sempre fluida e molto piacevole a qualsiasi velocità.

Luci e fanali

La bici monta un fanale anteriore che fa una buona luce ed è perfetto per vedere la strada e guidare in sicurezza anche al buio.

Presente anche il fanale posteriore, anch'esso collegato alla batteria della bici. Peccato siano assenti le frecce, le avrei gradite.

Il fanale posteriore non si accende quando freniamo. Presenti i catarifrangenti anche nei pedali e nelle ruote.

Recensione Eleglide T2: Performance e Motore

Eleglide T2 monta un motore posteriore da 250W, in grado di fornire una coppia da 45 Nm e una potenza di picco istantanea di 450W. Stiamo parlando di valori ottimi, in linea con i concorrenti.

Come su altre bici economiche, è assente il sensore di coppia e troviamo quello di pedalata, che però è molto ben tarato e garantisce un'assistenza alla pedalata immediata e senza latenza, per una guida ancora più fluida ed efficiente.

Grazie ai 12 segnali trasmessi ad ogni giro dai pedali, il motore risponde in modo molto preciso: è sufficiente fare una mezza pedalata per farlo intervenire. Questo ci permette di partire anche da fermi con marcia sbagliata senza fare troppa fatica.

In generale l'assistenza interviene in modo fluido, graduale e progressivo, rendendo questa bici perfetta anche per le persone meno esperte o meno giovani.

Per quanto riguarda la gestione della potenza, abbiamo a disposizione 5 livelli che corrispondono a differenti velocità:

• 12 km/h
• 15 km/h
• 18 km/h
• 21 km/h
• 25 km/h

È possibile sbloccare il motore per aumentare la velocità fino a 32 km/h, ma questo rende la bici illegale.

Possiamo regolare facilmente la potenza della pedalata assistita usando i comandi nella parte sinistra del manubrio. Dopo i 25 km/h viene spenta l'assistenza elettrica.

Presente anche la modalità “camminata” a 6 km/h, utile per spingere la bici in zone pedonali o in salita.

Ovviamente è possibile pedalare anche a motore spento e, visto il peso non eccessivo della bici, in questo caso non faremo nemmeno troppa fatica, anche se è davvero difficile rinunciare all'aiuto del motore elettrico.

Nessun problema nemmeno nei saliscendi urbani, sui ponti, nei sottopassi o nei parcheggi sotterranei: la bici riesce a gestire egregiamente le salite meno ripide grazie alla sua abbondante coppia. Nei miei test ha superato salite oltre i 20° senza alcuna difficoltà, ma purtroppo non conosco la pendenza massima che è in grado di affrontare.

Insomma, guidare questa bici è un vero piacere: si muove in modo fluido e snello non solo nel traffico cittadino, ma anche in campagna sia nei lunghi rettilinei che nelle curve più strette.

La possiamo usare per andare al lavoro o per fare delle commissioni senza prendere la macchina, così come risulta perfetta per un giro al tramonto o una gita nel weekend.

Non la consiglio solo a chi vive in zone di montagna o con tante salite, dove serve un motore più potente.

Recensione Eleglide T2: Posizione di guida

Eleglide T2 è di base una citybike pensata per il tragitto casa-lavoro e per spostarsi in città o campagna.

La posizione di guida è quasi completamente eretta ed estremamente comoda anche per lunghe percorrenze.

La possiamo usare per lunghe pedalate senza sentire alcun affaticamento e nel massimo comfort.

Io sono alto 1.79m e non ho avuto nessun problema ad utilizzarla. Anzi, mi è sembrata molto comoda in qualsiasi situazione.

Batteria, Autonomia e Ricarica

La batteria è da 36V, 13 Ah e 486 Wh.

Secondo l'azienda la bici ha un'autonomia massima di 100km, ovviamente con assistenza minima e condizioni ottimali.

Nei miei test ho fatto circa 50 km usandola a massima potenza sia in città che in campagna con qualche salita su argini e ponti.

Stiamo parlando di un'ottima autonomia, superiore a tanti concorrenti.

I tempi di ricarica sono di 6.5 ore.

Possiamo scegliere se ricaricare la batteria lasciandola attaccata alla bici oppure se smontarla per ricaricarla in casa o in ufficio.

È sufficiente girare la chiave dedicata per smontarla in un istante e ricaricarla dove vogliamo (non servono le chiavi per accendere la bici, solo per smontare la batteria).

Presente anche un piccolo LED che indica la carica residua sulla batteria.

App per smartphone

È possibile collegare la bici all'app per smartphone, tramite la quale possiamo:

• accendere/spegnere i fanali
• cambiare livello di assistenza
• bloccare/sbloccare la bici con una password di sicurezza
• modificare i parametri dello schermo

Anche questo è un plus rispetto ai concorrenti, che in questa fascia prezzo non supportano il collegamento all'app.

Recensione Eleglide T2: Prezzo e dove comprarla

Quanto costa Eleglide T2?

Il suo prezzo è di 999 euro, ma in sconto si può acquistare a 799 euro. Con il mio codice sconto esclusivo puoi risparmiare altri 10 euro, portando il prezzo a 789€.

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La bici arriva da magazzini europei, in pochi giorni e senza nessuna spesa doganale.

Recensione Eleglide T2: Conclusioni

Abbiamo concluso la recensione Eleglide T2. Cosa ne penso?

Senza troppi giri di parole, credo che sia la miglior bici elettrica economica da comprare oggi.

A meno di 800 euro, infatti, offre:

• materiali di alta qualità
• bellissimo design
• fantastici freni idraulici
• motore preciso e reattivo
• tanta autonomia
• comodità di guida
• supporto per app

È davvero impossibile trovare di meglio allo stesso prezzo.

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