Recensione LANKELEISI GOLF-X Bici Elettrica con motore da 1000W
Recensione LANKELEISI GOLF-X Bici Elettrica e prova completa. Ha un potente motore da 1000W e autonomia 150KM. Pro e contro
Riccardo Conti
Recensione LANKELEISI GOLF-X Bicicletta Elettrica Pieghevole con Motore da 1000W
Dopo averla testata a fondo per oltre un mese, ecco la mia recensione e prova completa della bici elettrica pieghevole LANKELEISI GOLF-X, senza dubbio una delle migliori e più potenti oggi disponibili.
Senza perderci in chiacchiere, andiamo subito a vedere cosa penso di questa bici e come mi sono trovato con lei durante i test.
Ecco la mia recensione della LANKELEISI GOLF-X.
Video Recensione LANKELEISI GOLF-X
IN ARRIVO
Recensione LANKELEISI GOLF-X: Caratteristiche tecniche
Iniziamo con la scheda tecnica completa della bici:
autonomia massima 150 km
batteria 48V 20Ah 960Wh
velocità massima 46 km/h
cambio Shimano a 8 rapporti
freni a disco idraulici
pneumatici da 20" x 4"
motore centrale 250-1000W
coppia: 85 Nm
5 livelli di pedalata assistita
ammortizzatori con corsa da 10 cm
sensore di coppia
display LCD a colori
peso 37,5 kg
protezione IP54
Montaggio
La bici arriva parzialmente smontata.
In questo caso il processo è stato molto semplice ma ha richiesto più tempo del solito, visto che, oltre a rimuovere gli imballaggi, è stato necessario montare:
manubrio
parafango, fanale e ruota anteriore
pedali
cestino anteriore
supporto piedi per il passeggero posteriore
In confezione abbiamo anche:
il kit per il montaggio
le istruzioni
le chiavi per smontare la batteria
il caricabatteria
una pompa
un lucchetto
l'acceleratore (opzionale) con sgancio rapido
Recensione LANKELEISI GOLF-X: Design e materiali
Pur essendo una bici elettrica pieghevole, in realtà somiglia di più ad una Graziella moderna con gli steroidi.
Il telaio è molto spesso, i copertoni sono enormi, i freni sono idraulici, ci sono gli ammortizzatori frontali, il cestino e c'è anche il posto per un eventuale passeggero posteriore. Non manca davvero niente!
Come le altre bici del brand, anche questa è realizzata in alluminio 6061, materiale di altissima qualità che garantisce robustezza e, per quanto possibile, leggerezza.
Questa bici sopporta un carico massimo di 200 kg, quasi il doppio delle concorrenti.
Le saldature sono impeccabili e non troppo visibili, così come la verniciatura è realizzata alla perfezione. Ottima anche la qualità di viti e bulloni, che rendono ancora più semplice e veloce il montaggio.
Durante l'uso non si sente nessun rumore o scricchiolio.
Insomma, si vede e si sente che abbiamo a che fare con un prodotto di altissima qualità.
E poi non dimentichiamo la cura dei dettagli: manopole, sellino e copertoni sono accomunati da una colorazione marrone, mentre il portapacchi e il cestino hanno un rivestimento in legno. Tutto questo dà alla bici un tocco classico e molto elegante.
Ottima anche la gestione dei cavi, che sono perfettamente nascosti nel telaio e quasi completamente invisibili. Anche quelli frontali sono molto ben raccolti.
La batteria è perfettamente integrata nella canna e non si vede affatto. Possiamo smontarla facilmente grazie alla chiave dedicata.
Ovviamente tutta questa qualità e solidità in qualche modo si pagano: la bici pesa ben 37,5 kg, che la rendono scomoda da piegare e molto difficile da spostare o caricare su una macchina.
Pur essendo pieghevole, dunque, credo che nessuno si azzarderà a caricarla sui mezzi pubblici o nel baule dell'auto. Ad ogni modo segnalo che il gancio per aprirla e chiuderla trasmette robustezza e solidità.
Tra gli altri aspetti da segnalare abbiamo:
i pedali in metallo di altissima qualità
il fanale anteriore, quello posteriore e le frecce, tutti collegati alla batteria
due ottimi parafanghi in plastica
un cavalletto laterale molto solido
un enorme portapacchi posteriore che sopporta fino a 100 kg di carico, con due pedane che permettono al passeggero di appoggiare i piedi
il comodissimo cestino anteriore, che permette di trasportare i pacchi lasciando libere le mani
Infine segnalo che la bici è certificata IP54 per la resistenza all'acqua ed è adatta per persone alte tra 160 e 195 cm.
Manubrio
Considerando che abbiamo a che fare con una bici pieghevole, il manubrio non è larghissimo (32 cm), ma garantisce comunque un ottimo controllo e una guida stabile e sicura in qualsiasi situazione: ad alte velocità, negli stretti spazi cittadini, ma anche su sterrato e fuoristrada.
Su di esso troviamo:
le leve dei freni in metallo
le comodissime manopole con rivestimento in finta pelle
il regolatore del cambio
il display a colori
i vari comandi, che integrano anche un potente clacson elettrico
Volendo possiamo installare l'acceleratore a manopola, che trasforma la bici in una sorta di scooter elettrico. Questo però la rende illegale sulle strade italiane, quindi va usato solo su strade private. Apprezzo il fatto che l'acceleratore abbia lo sgancio rapido, che ci permette di montarlo e smontarlo in un istante.
L'attacco del manubrio può essere regolato in altezza per personalizzare al massimo la guida.
Display
Il display è enorme, bellissimo e a colori. Mostra tutte le informazioni più importanti come:
livello di assistenza in uso (su 5 livelli)
velocità istantanea
stato della carica della batteria (su 5 tacche)
accensione/spegnimento del fanali
eventuali problemi o avvisi
I pulsanti che ci permettono di controllare il tutto sono morbidi e comodissimi da premere.
Sellino
Il sellino non solo è di ottima qualità, ma è enorme, morbidissimo ed è anche ammortizzato (fino a 4,5cm).
Questo si traduce in pedalate estremamente piacevoli e rilassanti: ogni buca o asperità dell'asfalto viene perfettamente attutita. Potremo dunque usare questa bici su strade dissestate o sterrati senza sentire alcuna vibrazione.
Senza dubbio è uno dei migliori sellini che abbia mai provato su una bicicletta.
È possibile regolarlo ad un'altezza compresa tra 82 e 103 cm.
Ammortizzatori
Nella parte frontale della bici abbiamo una forcella a molla oleodinamica bloccabile in alluminio, con escursione fino a 100 mm. Gli steli sono maggiorati da 34mm. Possiamo regolare il pre-carico e scegliere se bloccarli o sbloccarli.
Le sospensioni sono ben regolate, rispondono in modo molto reattivo alle sollecitazioni e si comportano perfettamente su qualsiasi tipo di terreno, garantendo una guida stabile e sicura.
Ottima anche la reazione alle buche, così come non ho riscontrato problemi su sampietrini, ghiaia o terreni sconnessi.
Insomma, grazie alle ottime sospensioni e al comodissimo sellino, questa bici è perfetta sia per l'uso in città che in fuoristrada. Sarà come viaggiare su un tappeto volante nel massimo comfort.
Ruote e gomme
Le ruote sono molto spesse e sembrano quelle di una moto.
Prima di tutto hanno un design elegante e distintivo, grazie alla doppia colorazione nera e marrone. E poi abbiamo degli enormi copertoni fat da 20*4.0" ARISUN, ovviamente tassellati e antiforatura per affrontare i fuoristrada più impegnativi.
Non solo: ci sono anche dei cerchi in lega di alluminio raggiati per garantire la massima resistenza agli urti.
Tutto questo ci permette di affrontare qualsiasi terreno, strada o superficie nella massima sicurezza e stabilità. Possiamo dunque guidare sulla sabbia, sulla neve, sul fango, sulla ghiaia e su asfalto umido e bagnato senza paura.
Unico neo: essendo così grosse, le ruote fanno un leggero rumore di rotolamento sull'asfalto.
Piccola chicca: la ruota anteriore ha il perno passante nel mozzo, che la rende più rigida e precisa.
Freni
Veramente al top anche il sistema frenante.
La bici è dotata di freni a disco idraulici ZOOM da 180mm e con 4 pistoni per calibro, che garantiscono ottime pinzate e controllo anche in condizioni difficili, oltre a durare di più nel tempo.
Guardandoli bene, questi freni sembrano quelli di una moto piuttosto che quelli di una bici.
Inoltre sono già perfettamente regolati e risultano molto incisivi: basta applicare una leggera pressione per fermarci anche ad alte velocità in poco spazio, anche se viaggiamo ad altissime velocità.
Presente anche il sensore power-off che disabilita il motore elettrico quando freniamo.
Cambio
Abbiamo un cambio Shimano Altus a 8 rapporti, che sono ben calibrati e perfetti per pedalare sia lentamente in città che ad alte velocità, comprese le salite.
Il cambio è già perfettamente regolato e le regolazioni sul manubrio sono di ottima qualità.
Durante l'utilizzo il cambio è veloce e preciso e garantisce una pedalata fluida e molto piacevole.
Essendo presente il sensore di coppia con motore posteriore, ricordo che dobbiamo sempre imprimere una leggerissima spinta sui pedali e non arriviamo mai a pedalare a vuoto. Di conseguenza bisogna anche regolare correttamente il cambio tra salite, pianure e discese per permettere al motore di sprigionare la sua potenza nel migliore dei modi.
Luci e fanali
La bici monta:
un fanale anteriore molto luminoso
un fanale posteriore, anch'esso collegato alla batteria e dotato di funzione di stop (si accende quando freniamo)
le frecce con luci stop aggiuntive, che non sono enormi ma tornano comunque molto utili
i catarifrangenti sulle ruote e sui pedali
Recensione LANKELEISI GOLF-X: Performance e Motore
PREMESSA IMPORTANTE: di base la bicicletta ha una potenza di 250W nominali ed una velocità massima di 25 km/h, quindi è perfettamente legale anche in Italia. È comunque possibile aumentare la velocità fino a 46 km/h e sbloccare la potenza massima a 1000W, ma questo la rende illegale in Italia.
LANKELEISI GOLF-X monta un motore centrale da 250W (sbloccabile a 1000W) in grado di fornire una altissima coppia di 85 Nm.
Inoltre ricordo che qui troviamo il sensore di coppia, che è migliore rispetto a quello di pedalata e garantisce un'assistenza sempre super precisa e reattiva, visto che rileva la pressione sui pedali e regola la potenza erogata.
Come sappiamo, poi, il sensore di coppia offre una pedalata più naturale, fluida ed efficiente: non arriveremo mai a girare i pedali a vuoto, ma dovremo sempre imprimere una leggerissima forza per attivare la spinta elettrica.
Allo stesso tempo, però, ricordo che qui è indispensabile regolare correttamente il cambio per ricevere la giusta assistenza quando serve.
Detto questo, basta spostare i pedali di 1mm per fare partire l'assistenza del motore, che grazie agli 85 Nm di coppia garantisce un super sprint in partenza, nettamente superiore a tante altre bici elettriche, anche con marcia sbagliata.
Per quanto riguarda la gestione della potenza, abbiamo a disposizione 5 livelli di assistenza e di coppia.
Dopo i 25 km/h viene spenta l'assistenza elettrica. Come già detto, possiamo sbloccare la velocità massima a 46 km/h,
Ovviamente è possibile pedalare anche a motore spento, ma sconsiglio di farlo visto il peso elevato della bici.
Nessun problema nemmeno nei saliscendi urbani, sui ponti, nei sottopassi o nei parcheggi sotterranei: la bici riesce a gestire alla grande le salite fino a 35° grazie alla sua abbondante coppia. Ricordo però che anche in salita dovremo sempre fare una leggerissima pressione sui pedali per ricevere la spinta da parte del motore, oltre a regolare correttamente il cambio.
Insomma, guidare questa bici è un vero piacere.
Si muove in modo fluido e snello in qualsiasi situazione: in città, in campagna, sui rettilinei e nelle curve più strette. La possiamo quindi usare per andare al lavoro o per fare delle veloci commissioni, così come risulta perfetta per un giro serale o una gita nel weekend.
E grazie al potente motore con abbondante coppia, si può tranquillamente usare anche in zone di montagna o con tante strade in salita.
Come se tutto questo non bastasse, essendo una bici cargo, la possiamo usare per trasportare comodamente la spesa, dei pacchi, o anche i nostri amici e parenti lasciando a casa la macchina, saltando il traffico e facendo un favore all'ambiente, il tutto senza la minima fatica.
Recensione LANKELEISI GOLF-X: Posizione di guida
Essendo una bici pieghevole, LANKELEISI GOLF-X ha una posizione di guida quasi completamente eretta.
Inoltre quando pedaliamo non riusciamo a stendere completamente le gambe, che sono sempre parzialmente piegate.
Questo non la rende la soluzione migliore per le lunghe percorrenze, ma la rende perfetta per le escursioni più brevi o per gli spostamenti cittadini.
Io comunque sono alto 1.79m e non ho avuto nessun problema a guidarla.
Batteria, Autonomia e Ricarica
La batteria prodotta da Samsung ha una potenza di 960 Wh, una capacità di 20 Ah e un voltaggio di 48V.
È chiaro che stiamo parlando di una batteria veramente molto potente, tra le migliori in commercio.
Parlando di autonomia, l'azienda promette:
60-70 km in modalità solo elettrica
70-150 km in modalità pedalata assistita
Ovviamente questi sono valori ottimali e dipendono tantissimo dall'uso che si fa della bici e, soprattutto, valgono solo con motore limitato a 250W.
Per dare un'idea, nei miei test ne ho fatti sempre 40-50 con assistenza al massimo e motore a 250W.
I tempi di ricarica sono di circa 6-7 ore.
Possiamo scegliere se ricaricare la batteria lasciandola attaccata alla bici, oppure se smontarla per ricaricarla in casa o in ufficio.
Recensione LANKELEISI GOLF-X: Prezzo e dove comprarla
Quanto costa LANKELEISI GOLF-X?
Il suo prezzo è di 1899 euro.
La bici arriva da magazzini europei, in pochi giorni e senza nessuna spesa doganale.
Recensione LANKELEISI GOLF-X: Conclusioni
Abbiamo concluso con la recensione della LANKELEISI GOLF-X. Cosa ne penso?
Lo dico subito: questa bici non costa poco e non è un prodotto alla portata di chiunque.
Al tempo stesso, però, va detto che abbiamo a che fare con una cargo bike elettrica e pieghevole che senza dubbio è una delle migliori oggi sul mercato, in grado di offrire un rapporto qualità/prezzo/prestazioni che altre si sognano.
Questa bici, infatti:
offre materiali e design di altissima qualità, che non ha niente a che vedere con altri modelli economici
monta un motore potentissimo, che ci permette di divertirci e di spostarci ovunque senza fare la minima fatica
offre un’esperienza di guida agile, stabile, sicura, potente e fluida in qualsiasi ambiente e situazione
affronta qualsiasi salita senza paura e senza fatica
garantisce una pedalata fluida e naturale, senza il minimo sforzo
pur essendo una cargo bike, risulta tutto sommato compatta e maneggevole
ha un'autonomia incredibile
è un mezzo comodo ed ecologico, ideale da usare in città al posto dell'auto per evitare problemi di traffico e di parcheggio
nonostante la sua potenza, è perfettamente a norma in Italia
Insomma, questa LANKELEISI GOLF-X mi è piaciuta davvero tanto.
E non dimentichiamo che su strade private basta sbloccare il motore e montare l'acceleratore per trasformarla in una fantastica moto elettrica.
👉 Iscriviti al canale WhatsApp di YourLifeUpdated
Ricevi solo le notizie e le guide più importanti, senza spam.
Hai bisogno di aiuto o consigli rapidi?
💬 Supporto diretto: entra nel gruppo Telegram – CLICCA QUI
👥 In alternativa, unisciti al nostro Gruppo Facebook
🔥 Le migliori offerte tech, ogni giorno
💰 Unisciti al gruppo OFFERTE TECH (oltre 16.000 utenti)
Seleziono solo offerte davvero convenienti per farti risparmiare tempo e denaro.
Seguici anche qui:
📰 Google News o Facebook – per non perdere nessuna novità
🎥 YouTube – recensioni oneste, test e guide pratiche
💡 Vuoi risparmiare su Amazon?
🚀 Prova Amazon Prime gratis oppure
🛒 scopri le migliori offerte Amazon di oggi
