Recensione Monopattino Elettrico isinwheel S9Pro: OTTIMO a questo prezzo

isinwheel S9Pro recensione e prova completa

Nelle ultime settimane ho avuto il piacere di provare e stressare a fondo il nuovo monopattino elettrico isinwheel S9Pro, recentemente presentato dall'azienda e disponibile all'acquisto anche su Amazon.

Dopo test approfonditi e parecchi km macinati, sono finalmente pronto per raccontarti cosa penso di questo isinwheel S9Pro.

Senza perderci in chiacchiere, dunque, iniziamo con la recensione!

VIDEO RECENSIONE

Ecco la mia video recensione completa di questo monopattino elettrico:

Procediamo ora invece con la recensione scritta.

UNBOXING

In confezione abbiamo:

• monopattino
• viti per manubrio e strumento per avvitarle
• manuale istruzioni
• caricabatterie
• borsina-marsupio da attaccare al manubrio

Il tutto è molto ben imballato e protetto, per evitare qualsiasi danno durante il trasporto.

MONTAGGIO

Il montaggio è semplicissimo! E' sufficiente:

• infilare il manubrio nel suo tubo
• bloccare il manubrio con il solido meccanismo alla base
• fissare il manubrio al tubo con le 2 viti comprese in confezione

In 2 minuti il monopattino è pronto per circolare (e arriva già carico!).

DESIGN E MATERIALI

isinwheel S9Pro ha un design classico e moderno, al pari di dispisitivi simili, in particolare quelli di Xiaomi.

La colorazione è nera opaca, il che lo rende ancora più elegante. Molto apprezzati gli inserti arancioni sulle ruote, che danno un tocco di colore ed aumentano la visibilità in notturna.

Come altri dispositivi simili, anche lui è realizzato con un telaio metallico molto robusto, che permette di contenere il peso e renderlo comodo da maneggiare e trasportare. Nonostante questo, durante la guida trasmette una sensazione di solidità.

Da segnalare inoltre che:

• supporta un peso fino a 120kg (più dei concorrenti)
• è certificato IP54

Analizzando la pedana, questa è piuttosto compatta ed ha dimensioni di 60×14,5cm: non permette di ospitare due piedi in parallelo, ma grazie alla superficie gommata offre molta aderenza e stabilità. Peccato che la sua trama risulti poi difficile da pulire.

Il manubrio invece misura 48,5cm e su di esso troviamo:

• manopole rivestite in gomma, che offrono un ottimo grip
• indicatori di direzione lampeggianti, con relativo pulsante per attivarli
• campanello meccanico
• leva per il freno a disco posteriore
• gancio per richiudere il monopattino
• acceleratore
• leva per freno elettronico anteriore
• display (del quale parleremo a breve)

TRASPORTABILITA' E PRATICITA'

Parlando di peso e dimensioni, lui è un campione nella categoria: da aperto misura solo 108*50*112 cm ed ha un peso di soli 13 KG.

Grazie ad un peso così ridotto, isinwheel S9Pro è il compagno perfetto da usare per spostarsi in città dopo aver preso bus o metro, oppure da lasciare nel baule della macchina per fare gli ultimi km per arrivare al lavoro.

E' veramente il compagno perfetto per spostarsi per brevi percorsi in città.

Inoltre, grazie al solido e robusto meccanismo di aggancio e chiusura, possiamo renderlo operativo in un secondo e poi lo possiamo portare con noi come se fosse una valigetta.

DISPLAY

Lo schermo sul manubrio ci permette di avere sempre sotto mano tutte le informazioni più importanti, come:

• velocità istantanea
• stato carica batteria (con tacche, non i km residui)
• modalità di guida attiva
• km percorsi
• fanali accesi/spenti

Lo schermo è monocromatico e non troppo grande, ma si legge molto bene anche sotto alla luce del sole.

Subito sotto allo schermo abbiamo l'unico pulsante di controllo che ci permette di cambiare la modalità di guida o di accendere le luci.

RUOTE

Le ruote sono da 8.5 pollici di tipo pieno, quindi senza rischio di forare e non vanno nemmeno gonfiate. Una bella comodità.

Inizialmente pensavo che, essendo più piccole e dure rispetto ad altri concorrenti, queste ruote avrebbero trasmesso una certa rigidità durante la guida.

Fortunatamente l'azienda ha pensato anche a questo e sotto la pedana ha installato un doppio sistema di ammortizzazione molto efficace, che riesce ad assorbire le asperità e migliorare il comfort di guida.

Con mia grande sorpresa, non ho mai sentito la mancanza di un ammortizzatore anteriore, nemmeno su strade piene di sanpietrini o molto dissestate.

Ottima, poi, la mescola delle gomme, realizzata in modo da fare fuoriuscire l'acqua rapidamente in caso di pioggia o strada bagnata.

SICUREZZA

Veramente ottimo anche il discorso relativo alla sicurezza.

Per quanto riguarda i freni, abbiamo:

• freno a disco posteriore da 110mm
• freno elettronico anteriore (si occupa di recuperare anche energia in frenata)

In tutte le situazioni la frenata è perfetta, ben modulata ma decisa. Presente anche la frenata rigenerativa automatica, che si fa sentire ma non è mai troppo invasiva.

Per quanto riguarda la visibilità, troviamo:

• faro anteriore (non regolabile)
• luce posteriore, che funge sia da luce di posizione che da segnale di stop
• indicatori di direzione lampeggianti (emettono un segnale acustico finché non vengono spenti)
• 6 catarifrangenti sparsi sul monopattino

Presente anche un utilissimo campanello sul manubrio.

MOTORE E POTENZA

Il motore è da 350W, di tipo brushless. Può essere settato su 3 modalità di guida e arriva fino a 20 km/h, in modo da rispettare la legge italiana (può essere sbloccato per arrivare fino a 30km/h).

Le modalità di guida disponibili sono le seguenti:

• ECO, con limite a 10 km/h ed accelerazione attenuata
• D, con limite a 15 km/h
• S (sport), con limite a 20 km/h

C'è poi la modalità “walk”, appositamente pensata per le zone pedonali.

Il monopattino supporta anche le salite con pendenza massima del 15%, ottima per affrontare i dislivelli più comuni.

COME SI GUIDA

Parlando di prestazioni, devo dire isinwheel S9Pro che mi è sembrato veramente ottimo: in partenza non scatta come una Ferrari, ma sicuramente si comporta meglio dei concorrenti con motore da 250W.

Personalmente l'ho sempre usato in modalità Sport, perché quella Eco e D sono veramente troppo lente, ma qui la colpa è della legge italiana, non del produttore.

La distribuzione della coppia è molto buona: in partenza il monopattino non accelera di colpo, ma parte dolcemente pur garantendo un'ottima spinta. E' dunque perfetto anche per chi non ha mai guidato un prodotto di questo tipo.

Personalmente l'ho usato per percorrere parecchi km e in tutte le situazioni è sempre stato pronto e scattante ed ha erogato tutta la potenza necessaria nel momento giusto.

L'acceleratore è a pulsante e risponde in modo preciso ed immediato ai comandi. Comode anche le manopole sulle quali appoggiare le mani, studiate e realizzate in materiale anti-sudore.

Da segnalare, inoltre, che la potenza erogata dal motore è sempre uniforme e costante, indipendentemente dalla % di carica residua della batteria, al contrario di tanti altri concorrenti che limitano eccessivamente la potenza quando la batteria inizia a scaricarsi.

Plus molto interessante: è presente la funzione di cruise control, assente su tanti concorrenti più costosi.

Volendo fare il pignolo, avrei gradito solo un manubrio leggermente più largo ed una ruota magari da 9 o 10 pollici, che avrebbero aiutato a rendere più stabile il monopattino, anche se al contempo lo avrebbero reso più ingombrante e pesante da trasportare.

Complessivamente, comuqnue, spostarsi in città con questo isinwheel S9Pro è un vero piacere.

AUTONOMIA E BATTERIA

La batteria è da 7.5 Ah e funziona a 42v.

L'azienda promette 25-30 km di autonomia, ma nel mio caso ne ho fatti sempre tra i 17 ed i 22 (peso 85 kg) in base alla modalità di guida attiva.

Come sappiamo, l'autonomia di questi prodotti varia molto in base a stile di guida, peso, carico ed altri fattori, ma quella offerta da isinwheel S9Pro è veramente incredibile, soprattutto in questa fascia prezzo. Ci sono prodotti più cari che permettono di percorrere molti meno km.

La ricarica, purtroppo, non è molto rapida: richiede circa 5-6 ore.

La batteria non può essere rimossa per la ricarica, ma fortunatamente la porta per la ricarica è facilmente accessibile e ben coperta in caso di pioggia.

APPLICAZIONE

Molto interessante la presenza dell'app, che tramite bluetooth ci permette di:

• vedere varie informazioni sulla guida, come tachimetro, tempo, kilometri trascorsi dall’accensione, kilometri totali
• accendere i fari
• cambiare modalità di guida
• spegnere il mezzo
• abilitare la partenza senza spinta (zero start)
• gestire il fanale posteriore e scegliere se farlo restare sempre acceso o meno
• attivare la modalità antifurto, che però risulta poco utile visto che dobbiamo lasciare il monopattino acceso affinché l'acceleratore venga bloccato

Insomma, abbiamo a che fare con un'app davvero completa e piena di funzionalità, ovviamente disponibile per Android ed iOS (KQC Scooter). Peccato solo che la sua interfaccia sia un pò vecchiotta, ma l'importante è che funzioni bene.

Peccato solo che sul manubrio non sia già presente un supporto fisico per il nostro telefono.

PREZZO

isinwheel S9Pro viene venduto ad un prezzo di 379 euro, ma spesso si trova in offerta su Amazon (attualmente costa 350 euro).

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CONCLUSIONI

In conclusione, cosa penso di questo monopattino elettrico isinwheel S9Pro?

Penso che sia senza dubbio un OTTIMO prodotto, perfetto per la micro-mobilità urbana, soprattutto per il prezzo motlo contenuto al quale viene proposto e per il suo peso piuma.

Semplicemente, ad oggi è impossibile trovare un prodotto migliore ad un prezzo inferiore o anche solo simile.

Certo, esistono sicuramente dei monopattini elettrici migliori, più potenti e con più autonomia, ma il loro costo parte da almeno 500 euro per salire rapidamente verso i 600 o 700 e, assieme al prezzo, aumenta anche il peso.

Ad un prezzo che si aggira attorno ai 350 euro (anche meno con qualche offerta), è semplicemente impossibile chiedere di meglio.

Con una spesa molto contenuta ti puoi portare a casa un monopattino elettrico di ottima fattura, potente, con un'autonomia molto buona, leggerissimo e perfetto per i tuoi spostamenti in città.

Assolutamente PROMOSSO!

iSinwheel i9Pro Scheda Tecnica

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