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Ecco la prova completa del nuovo monopattino elettrico Ninebot D18E. Pro e Contro Ninebot D18E, monopattino elettrico economico e facile da trasportare

Ninebot D18E recensione e prova completa

Nelle ultime settimane ho avuto il piacere di provare e stressare a fondo il nuovo monopattino elettrico Ninebot D18E, appena presentato dall’azienda assieme ai due modelli più potenti (e costosi) D28E e D38E.

Dopo test approfonditi e parecchi km macinati, sono finalmente pronto per raccontarti cosa penso di questo Ninebot D18E.

Senza perderci in chiacchiere, dunque, iniziamo con la recensione!

VIDEO

UNBOXING

In confezione abbiamo:

  • monopattino
  • viti per manubrio e strumento per avvitarle
  • manuale istruzioni

Il tutto è molto ben imballato e protetto, per evitare qualsiasi danno durante il trasporto.

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MONTAGGIO

Il montaggio è semplicissimo! Basta:

  • infilare il manubrio nel suo tubo
  • bloccare il manubrio con il solido meccanismo alla base
  • fissare il manubrio al tubo con le 4 vite comprese in confezione

In 2 minuti il monopattino è pronto per circolare (e arriva già carico!).

DESIGN E MATERIALI

Ninebot D18E è molto bello, moderno, aggressivo e stiloso, grazie al suo telaio a vista colorato di rosso in contrasto con gli altri materiali neri. Può piacere o meno, ma sicuramente è molto appariscente.

E’ realizzato con un telaio metallico molto robusto, monoblocco, che permette di contenere il peso e renderlo comodo da maneggiare e trasportare.

L’assemblaggio ed i materiali sono ottimi: ci sono poche saldature e poca plastica, e tutto questo si traduce in una struttura solida e ben assemblata che non scricchiola o fa rumori strani. Ottimo lavoro da parte dell’azienda!

Supporta un peso massimo di 100kg.

Ottima la pedana, che ha dimensioni generose e superiori alla media (50x17cm): è comodissima da utilizzare, molto ampia e assolutamente non scivolosa grazie alla copertura in gomma, che migliora il grip.

MOTORE E POTENZA

Il motore è da 250W (di potenza nominale, mentre potenza max arriva 500W), di tipo brushless. Può essere settato su 4 modalità di guida e arriva fino a 25 km/h.

Supporta una salita con pendenza massima del 10%.

In partenza non scatta come una Ferrari, ma sinceramente non ho sentito bisogno di più potenza. Segnalo, però, che 250W non sono più sufficienti se il monopattino viene guidato da una persona attorno ai 100kg o che magari indossa uno zaino o una tracolla: in questi casi è meglio optare per il modello più potente.

RUOTE

Le ruote sono da 10 pollici con camera d’aria, quindi con rischio foro. Meglio girare con un kit di emergenza nello zaino, per sicurezza.

Sono molto ampie e larghe e questo permette al monopattino di affrontare buche, dossi e altre imperfezioni stradali senza grossi problemi.

Non ci sono sospensioni dedicate, quindi buche e sampietrini si sentono, ma grazie alle gomme con camera d’aria le vibrazioni vengono assorbite abbastanza bene.

Ottima anche la mescola delle gomme, realizzata in modo da fare fuoriuscire l’acqua rapidamente in caso di pioggia o strada bagnata.

COME SI GUIDA

Tutto questo per dire che Ninebot D18E si guida molto bene.

La modalità ECO è un pò troppo lenta dal mio punto di vista, meglio usarlo sempre in modalità “Normale” o in Sport quando vogliamo più coppia subito (in modalità Normale e Sport arriva a 25 km/h al massimo).

E’ possibile cambiare modalità di guida premendo il pulsante sullo schermo.

Presente anche la modalità WALK, che però si attiva solo dall’app: in questo modo il monopattino arriva al massimo a 5 km/h e fa lampeggiare tutte le luci (davanti e dietro), ma ci permette di portarlo con noi in zone pedonali senza fare fatica.

L’acceleratore è a pulsante e risponde in modo preciso ed immediato ai comandi. Per partire dobbiamo sempre darci una spintarella con i piedi, solo successivamente partirà il motore elettrico.

Al momento NON è presente un cruise control, magari arriverà con un aggiornamento software.

Comode anche le manopole sulle quali appoggiare le mani, studiate e realizzate in materiale anti-sudore.

TRASPORTABILITA’ E PRATICITA’

Il peso è di soli 14,8kg, quindi molto contenuto, così come le dimensioni da chiuso, pari a 114x48x50 cm.

Ninebot D18E è il compagno perfetto da usare per spostarsi in città dopo aver preso bus o metro, oppure da lasciare nel baule della macchina per fare gli ultimi km per arrivare al lavoro.

Peso e dimensioni contenute lo rendono il compagno perfetto per spostarsi per brevi percorsi in città.

Grazie al solido e robusto meccanismo di aggancio e chiusura possiamo renderlo operativo in un secondo e poi lo possiamo portare con noi come se fosse una valigetta. Davvero comodissimo!

AUTONOMIA E BATTERIA

La batteria è da 183Wh e 5100mAh. Di fatto dovrebbe garantire 18km di autonomia, ma nel mio caso ne ho fatti sempre 13-14 (peso 85 kg). Come sappiamo, l’autonomia di questi prodotti varia molto in base a stile di guida, peso, carico ed altri fattori.

La ricarica è molto rapida: richiede solo 3,5 ore.

La batteria non può essere rimossa per la ricarica, ma fortunatamente la porta per la ricarica è facilmente accessibile e ben coperta in caso di pioggia.

SICUREZZA

Ottimo anche il discorso relativo alla sicurezza.

Per quanto riguarda i freni, abbiamo:

  • doppio freno a tamburo posteriore, controllato dalla leva sul manubrio
  • freno elettronico con E-ABS anteriore, che si occupa anche di recuperare energia in frenata (regolabile su 3 livelli dall’app)

In tutte le situazioni la frenata è perfetta, ben modulata ma decisa.

Presente anche un fanale anteriore “tagliato” (per non abbagliare gli altri) da 2.1W: illumina benissimo anche in condizioni di buio totale. Sul retro abbiamo un LED che lampeggia in frenata, come da indicazioni di legge in Italia.

Ci sono poi 2 catarifrangenti laterali ed uno frontale.

Presente anche un utile campanello sul manubrio.

DISPLAY

Lo schermo sul manubrio ci permette di avere sempre sotto mano tutte le informazioni più importanti, come:

  • velocità istantanea
  • stato carica batteria (con tacche, non i km residui)
  • modalità di guida attiva

Si legge molto bene anche sotto alla luce del sole.

APPLICAZIONE

L’app di Ninebot è molto completa e ben fatta. Ci permette di avere tutte le informazioni importanti a portata di mano, come:

  • stato batteria con km residui
  • storico delle guide effettuate con traccia GPS dei percorsi fatti
  • regolazione del recupero di energia in frenata (su 3 livelli)
  • aggiornamento firmware
  • modalità “sentinella” per evitare il furto
  • attivazione modalità WALK

PREZZO

Ninebot D18E viene venduto ad un prezzo di 359 euro, in linea con la concorrenza.

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CONCLUSIONI

In conclusione, cosa penso di questo monopattino elettrico Ninebot D18E?

Penso che sia senza dubbio un OTTIMO prodotto, perfetto per la micro-mobilità urbana.

Non lo consiglio a chi deve fare ogni giorno 10km per andare al lavoro e altri 10 per tornare, anche perché non ha un’autonomia sufficiente.

Lo consiglio invece a chiunque abbia bisogno di:

  • un mezzo per spostarsi rapidamente in città o in paese
  • raggiungere il luogo di lavoro/di studio dopo aver parcheggiato l’auto o dopo essere sceso dai mezzi

Non è adatto per spostamenti lunghissimi, ma è perfetto per quelli più brevi, anche perché è super leggero e compatto e quindi si può caricare in macchina o sul bus senza fare alcuna fatica.

E poi è ben assemblato, robusto, bello da vedere, super sicuro e si guida benissimo in qualsiasi condizione e situazione. E non costa neanche troppo.

Davvero un bel monopattino elettrico, mi ha convinto!

Dubbi o domande?

Lascia un commento a fine articolo, ti risponderò il prima possibile!

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