Smontato il Samsung Galaxy S8: 4/10 il grado di riparazione
Smontato pezzo per pezzo il nuovo Galaxy S8 di Samsung. Difficile da riparare ed ancora tanta colla.
E’ stato presentato circa 20 giorni fa ed in negozio arriverà solo tra una decina di giorni ma il nuovissimo Samsung Galaxy S8 è stato già smontato pezzo per pezzo effettuando il primo teardown in assoluto. Infatti i colleghi di iFixit ha tolto i veli all’hardware e tutta la componentistica interna del nuovo top di gamma della casa Sud Coreana e non sono mancate le sorprese.
Il teardown di iFixit ha mostrato come il Galaxy S8 sia difficile da riparare ed ha ottenuto un punteggio di riparabilità di 4 su 10, quindi molto basso come il Note 7. E’ emerso l’eccessivo utilizzo di colla per tenere insieme il tutto e siccome questa è resistentissima è difficile aprire un Galaxy S8 senza rompere tutto.
LEGGI ANCHE
- Conviene aggiornare dal Galaxy S7 al Galaxy S8/S8+?
- Galaxy S8 contro iPhone 7 Plus: chi è più veloce?
- Quale scegliere tra Galaxy S8 e Galaxy S8+: I nostri consigli
- Offerte Samsung Galaxy S8 a 779 euro ed S8+ a 889 euro
- Quanto dura la batteria dei nuovi Galaxy S8 e Galaxy S8+?
- Quanto è resistente lo schermo del Galaxy S8? Drop Test Video
- Galaxy S8 con Vodafone a 499 euro
- 10 cose che devi sapere sulle funzioni nuove del Galaxy S8
- Come fare screenshot su Samsung Galaxy S8
Molti componenti sono modulari e possono essere sostituiti in modo indipendente.
La batteria può essere sostituita, ma il resistente adesivo ed un pannello posteriore incollato rendono difficile il lavoro di smontaggio.
Il vetro anteriore e posteriore è quasi impossibile da rimuovere senza distruggerlo per la colla resistente utilizzata.
A causa dello schermo curvo è impossibile sostituire il vetro anteriore senza distruggere il display è quasi impossibile.
Dunque un lavoraccio fatto da Samsung per permettere di integrare un grosso display e perdere di fatto lo spazio occupato nella parte superiore ed inferiore che ora è quasi totalmente perso in favore di un display enorme.
Nel teardown però è emersa anche la totale assenza di guarnizioni in gomma tra la scocca e la cover posteriore ed il display oltre che tutte le parti interne come la batteriasostituite da adesivi resistenti che permettono di ottenere una tenuta stagna utile per la certificazione IP68.
Aspetta..Prima di lasciare la pagina leggi qui
HAI BISOGNO DI ASSISTENZA? Unisciti al nostro Gruppo di supporto gratuito - CLICCA QUI
NON HAI ANCORA AMAZON PRIME? Attivalo gratis ORA - CLICCA QUI
CERCHI LE MIGLIORI OFFERTE DI AMAZON? Scoprile QUI sempre aggiornate