Recensione Lankeleisi MG600 Lite Bicicletta Elettrica

Recensione Lankeleisi MG600 Lite Bicicletta Elettrica

Dopo averla testata a fondo per oltre un mese, ecco la mia recensione e prova completa della bici elettrica Lankeleisi MG600 Lite, una delle migliori e più belle bici che abbia mai provato.

Senza perderci in chiacchiere, andiamo subito a vedere cosa penso di questa bici e come mi sono trovato con lei durante i test.

Video Recensione Lankeleisi MG600 Lite

IN ARRIVO

Caratteristiche tecniche Lankeleisi MG600 Lite

Iniziamo con la scheda tecnica completa della bici:

• Motore: Posteriore da 250W (picco 650W)

• Coppia: 65 N.m

• Batteria: 36V 20Ah (720 Wh), Samsung

• Autonomia Massima: 120-150 km

• Velocità Massima: 25 km/h (sbloccabile fino a 50)

• Cambio: Shimano Altus a 8 velocità

• Sistema Frenante: Freni a disco idraulici a 4 pistoni (ZOOM HB-876)

• Pneumatici: 27.5" x 2.4" Maxxis Ardent, specifici per percorsi da trekking ed e-mountain

• Livelli di Assistenza: 5

• Sospensioni: Forcella anteriore idraulica (molla/olio) con escursione da 120 mm e blocco, abbinata a un reggisella ammortizzato

• Tipo di Sensore: Sistema duale selezionabile (Sensore di Coppia / Sensore di Cadenza) per personalizzare l'erogazione della potenza

• Peso: 30 kg

• Grado di Protezione: Certificazione IP54, resistente a polvere e pioggia battente

• Dotazione Extra: Indicatori di direzione (frecce), fanale LED anteriore e posteriore integrati direttamente nel telaio e nel sistema elettrico

Montaggio

Chiaramente la bici arriva parzialmente smontata.

In questo caso il processo è stato più lungo del solito, visto che è stato necessario rimuovere i tanti imballaggi e montare:

• tutto il manubrio, con cambio, freni e manopole

• display

• parafango, fanale e ruota anteriore

• pedali

In confezione abbiamo:

• il kit per il montaggio

• le istruzioni

• le chiavi per smontare la batteria

• il caricabatteria

• il lucchetto

• la pompa

• il campanello

• l'acceleratore con aggancio rapido

Design e materiali

A livello di design abbiamo a che fare con un perfetto mix tra bici da città e mountain bike, caratterizzata tra l'altro dalla presenza dello scavalco ribassato che permette di salire e scendere molto comodamente.

Il telaio è grosso e robusto, è realizzato in lega alluminio 6061, può sopportare un carico massimo di 200 kg e le saldature sono praticamente invisibili.

Lankeleisi MG600 Lite è una bicicletta davvero bellissima, moderna, resistente, caratterizzata da linee moderne e sofisticate, che però ha un peso abbastanza elevato pari a circa 30 kg (di cui 4,2 kg di batteria.

Grazie ai materiali di altissima qualità e all'assemblaggio impeccabile, durante l'utilizzo non si sente nessun rumore o scricchiolio.

Molto buona anche qualità della vernice, nel mio caso un mix di arancione e nero, ma sono disponibili anche altri colori (grigio e verde). Ottima anche la qualità di viti e bulloni, che semplificano il montaggio.

Solo discreta, invece, la gestione dei cavi, che frontalmente non sono ben nascosti e sembrano un pò disordinati.

Presente anche l'attacco frontale per montare un eventuale cestino e quello sulla canna per il portaborraccia.

Nella parte inferiore della canna troviamo la batteria, che è praticamente invisibile e risulta molto comoda da smontare.

Inoltre abbiamo:

• i pedali in metallo, grandi e con un ottimo grip

• il fanale anteriore e quello posteriore collegati alla batteria

• le frecce direzionali

• due parafanghi in metallo

• il cavalletto laterale, che sostiene bene la bici

• il comodissimo portapacchi posteriore, in grado di reggere fino a 25 kg

Infine segnalo che la bici è certificata IP54 ed è indicata per persone alte tra i 160 e 195 cm.

Manubrio

Il manubrio è quasi completamente dritto, ergonomico e molto largo: ci permette di controllare la bici in modo estremamente comodo, stabile e sicuro anche ad alte velocità e su qualsiasi tipo di terreno.

Su di esso troviamo:

• i comandi per controllare il motore

• le leve dei freni in metallo

• le manopole in gomma

• il regolatore del cambio

L'attacco del manubrio può essere regolato nell'inclinazione ma non in altezza.

Come sulla LANKELEISI GOLF-X, anche qui possiamo installare l'acceleratore a pulsante, che trasforma la bici in una sorta di moto elettrica. Questo però la rende illegale sulle strade italiane, quindi va usato solo su strade private. Apprezzo molto il fatto che l'acceleratore abbia lo sgancio rapido, che ci permette di montarlo e smontarlo in un istante (ma non mentre pedaliamo, bisogna essere fermi e con bici spenta).

Display

Il display è enorme, da ben 4", bellissimo e a colori. Ci permette di vedere:

• livello di assistenza in uso (su 5 livelli)

• velocità istantanea

• stato della carica della batteria (su 5 tacche)

• accensione/spegnimento del fanali e delle frecce

• eventuali problemi o avvisi

I pulsanti sono morbidi, comodissimi da premere e permettono di controllare anche il clacson elettrico e le frecce.

Sellino

Questo è uno dei tanti punti di forza di questa bici.

Prima di tutto è molto grande, spesso e morbido, aspetti che sarebbero già sufficienti per garantire una guida molto piacevole su qualsiasi superficie.

In questa versione 2026 della bici, però, il sellino ha anche un reggisella ammortizzato con escursione di 4 cm, che offre un comfort superiore, assorbe gli urti, riduce le vibrazioni e garantisce pedalate piacevoli e rilassanti: ogni buca o asperità dell’asfalto viene attutita alla perfezione.

Senza troppi giri di parole, credo che sia il miglior sellino che abbia mai provato: sembra veramente di pedalare su un tappeto volante, estremamente morbido e rilassante in ogni condizione.

Ammortizzatori

A garantire questa senzazione di comfort incredibile troviamo anche una forcella anteriore con ammortizzatori idraulici, escursione massima di 12 cm e steli maggiorati da 34mm. Possiamo regolare il pre-carico e bloccarli o sbloccarli.

Anche in questo caso parliamo di caratteristiche al top, nettamente migliori della concorrenza.

Le sospensioni sono ben regolate, rispondono in modo reattivo alle sollecitazioni e si comportano perfettamente su qualsiasi terreno, garantendo una guida stabile e sicura.

Ottima anche la reazione alle buche, così come non ho riscontrato problemi su sampietrini, ghiaia, argini e sterrati.

Insomma, grazie alle eccellenti sospensioni e al comodissimo sellino, questa bici è perfetta sia per l'uso in città che in fuoristrada.

Ruote e gomme

Lankeleisi MG600 Lite monta gomme da 27,5" e spesse 2.4" di marca MAXXIS.

Sono tassellate e offrono scorrevolezza e tenuta ottimali sia negli spostamenti quotidiani in città che sugli sterrati.

La ruota anteriore ha anche il perno passante nel mozzo, aspetto che la rende più robusta e precisa.

Insieme agli ammortizzatori e al sellino, le gomme permettono di affrontare qualsiasi tipo di terreno: assicurano un assorbimento degli urti incredibile e una trazione impeccabile.

Freni

Veramente al top anche il sistema frenante.

La bici è dotata di freni a disco idraulici ZOOM a 4 pistoni con dischi da 180mm, che assicurano eccellenti pinzate e controllo anche in condizioni difficili, oltre a durare di più nel tempo.

Guardandoli bene, questi freni sembrano quelli di una moto piuttosto che quelli di una bici.

Sono già perfettamente regolati e risultano molto incisivi: basta applicare una leggera pressione per fermarci anche ad alte velocità in poco spazio, anche se viaggiamo ad altissime velocità.

Presente anche il sensore power-off che disabilita il motore elettrico quando freniamo.

Cambio

Abbiamo un cambio Shimano Altus a 8 rapporti, che sono ben calibrati e perfetti per pedalare sia lentamente in città che ad alte velocità, comprese le salite.

Il cambio è già perfettamente regolato e le regolazioni sul manubrio sono di ottima qualità.

Durante l'utilizzo è veloce e preciso e garantisce una pedalata fluida e molto piacevole.

Luci e fanali

La bici monta:

• un doppio fanale anteriore molto potente e luminoso

• un fanale posteriore, anch'esso collegato alla batteria e dotato di funzione di stop (si accende quando freniamo)

• le frecce direzionali con luci stop aggiuntive

• i catarifrangenti sulle ruote e sui pedali

Insomma, possiamo guidare questa bici anche di notte, al buio e con poca luce in totale sicurezza.

Performance e Motore

Lankeleisi MG600 Lite monta un motore posteriore legale da 250W (picco massimo 650W), in grado di fornire un coppia di 65 Nm.

Un altro grandissimo punto di forza di questa bici è rappresentato dal fatto che abbiamo a disposizione un doppio combinato di cadenza e coppia, che cu permette di passare tra le due modalità tramite menu (parametro P09) o tenendo premuto il tasto della freccia sinistra.

Questo ci consente di personalizzare al massimo la guida:

• la modalità coppia è naturale e sportiva, visto che il sensore rileva la forza che imprimiamo sui pedali e regola di conseguenza l'assistenza. In questa modalità dovremo sempre pedalare e fare una leggera forza sui pedali

• la modalità cadenza permette di viaggiare senza sforzo: è sufficiente continuare a girare i pedali, anche a vuoto, per fare in modo che il motore intervenga

Insomma, questa è davvero la bici perfetta per chiunque, visto che ci da la possibilità di scegliere liberamente la tipologia di assistenza che riceviamo dal motore.

In tutti i casi, comunque, posso dire che:

• la risposta del motore è sempre immediata: basta un leggero movimento di pedali per farlo intervenire

• nonostante la coppia e la potenza elevata, l'erogazione della spinta è scattante, ma non eccessiva o aggressiva, rendendo questa bici perfetta per chiunque

• il potente motore le permette di affrontare anche salite ripide, fino a 30°, senza perdite di potenza o di velocità. Abbiamo dunque a che fare con una bici perfetta non solo per la pianura, ma anche per la collina e la montagna. Ovviamente affronta senza problemi i classici saliscendi urbani come ponti, sottopassi o parcheggi sotterranei

• se ci fermiamo in salita, possiamo ripartire facilmente e senza fatica con una leggera pressione sui pedali

• è possibile regolare l'assistenza su 5 livelli

• dopo i 25 km/h viene spenta l'assistenza elettrica, ma volendo possiamo sbloccare il motore per arrivare fino ai 50 km/h (su strade private ovviamente)

• è presente la modalità “camminata”, utile per spingere la bici in zone pedonali o in salita

• è possibile pedalare anche a motore spento, ma sconsiglio di farlo visto il peso elevato della bici. E poi non credo abbia senso rinunciare al suo motore così prestante ed efficiente

Insomma, guidare questa bici è un vero piacere.

Nonostante il peso elevato, si muove in modo fluido e snello in città, in campagna, sui rettilinei e nelle curve più strette. La possiamo quindi usare ogni giorno per andare al lavoro, ma anche per fare un lungo giro nel weekend.

E grazie al potente motore con abbondante coppia, può affrontare tranquillamente anche in zone di montagna o con tante strade in salita.

Come se tutto questo non bastasse, possiamo sempre sbloccare il motore e montare l'acceleratore: la bici in questo modo si trasforma in una sorta di moto elettrica e ci garantisce un divertimento esagerato, soprattutto sugli sterrati.

Posizione di guida

La posizione di guida è quasi completamente eretta ed estremamente comoda anche per lunghe percorrenze, durante le quali non sentiremo nessun affaticamento e potremo pedalare nel massimo comfort.

Io sono alto 1.79m e non ho avuto nessun problema ad utilizzarla. Anzi, mi è sembrata molto comoda.

Batteria, Autonomia e Ricarica

La batteria è prodotta da Samsung ed offre 36V, 20 Ah e 720 Wh, quindi abbiamo valori abbastanza elevati.

Secondo l'azienda la bici ha un'autonomia massima di 150km, ovviamente con assistenza minima e condizioni ottimali.

Nel mio caso, usandola sempre con assistenza massima, in pianura e con qualche saliscendi, sono riuscito a fare circa 50-60 km.

Stiamo dunque parlando di un'ottima autonomia, che ci permette di usare questa bici per parecchi km senza doverla ricaricare continuamente.

I tempi di ricarica sono di 6-8 ore.

Possiamo scegliere se ricaricare la batteria lasciandola attaccata alla bici oppure se smontarla per ricaricarla in casa o in ufficio. È sufficiente girare la chiave per smontarla in un istante.

Prezzo e dove comprarla

Quanto costa Lankeleisi MG600 Lite? Il suo prezzo è di 1599 euro.

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La bici arriva da magazzini europei, in pochi giorni e senza nessuna spesa doganale.

Recensione Lankeleisi MG600 Lite: Conclusioni

Abbiamo concluso la recensione della Lankeleisi MG600 Lite. Cosa ne penso?

Lo dico subito: questa bici non costa poco e non è un prodotto alla portata di chiunque.

Al tempo stesso, però, va detto che abbiamo a che fare con una delle migliori biciclette elettriche oggi disponibili sul mercato, in grado di offrire un rapporto qualità/prezzo/prestazioni che altre si sognano.

Questa bici, infatti:

• offre materiali e design di altissima qualità, che non ha niente a che vedere con altri modelli economici

• monta un motore potentissimo, che ci permette di divertirci e di spostarci ovunque senza fare fatica

• offre un’esperienza di guida agile, stabile, sicura, potente e fluida in qualsiasi ambiente e situazione

• affronta qualsiasi salita senza paura e senza fatica

• permette di personalizzare al massimo lo stile di guida

• ha un'autonomia incredibile

Insomma, questa LANKELEISI MG600 Lite mi è piaciuta davvero tanto: offre caratteristiche e prestazioni da top di gamma, ma ad un prezzo molto più contenuto.

E non dimentichiamo che possiamo anche sbloccare il motore e montare l'acceleratore per trasformarla in una sorta di moto elettrica, in grado di regalare tantissime ore di divertimento, soprattutto su sterrato.