Differenze tra Touroll Urbano 3, MA1 e MA2: COSA CAMBIA

Differenze tra Touroll Urbano 3, MA1 e MA2: COSA CAMBIA

Negli ultimi mesi Touroll ha lanciato sul mercato 3 e-bike che, almeno sulla carta, sembrano molto simili: stesso limite di velocità, stessa batteria, stessa potenza nominale e tante altre caratteristiche comuni.

In realtà, Urbano 3, MA1 e MA2 rispondono a esigenze diverse, e capirle è fondamentale per scegliere il modello giusto ed evitare acquisti sbagliati.

Se sei interessato ad acquistare uno di questi modelli, ma non riesci a capire quale è il migliore per te, in questo confronto analizziamo cosa cambia davvero nell’uso quotidiano, andando oltre le semplici specifiche.

Dunque, senza perderci in chiacchiere, andiamo a vedere cosa cambia tra Touroll Urbano 3, MA1 e MA2 e quali sono le differenze tra i vari modelli.

Prima di procedere, ti consiglio di leggere le mie recensioni complete di questi 3 modelli:

• Recensione Touroll MA2

• Recensione Touroll MA1

• Recensione Touroll Urbano 3

Detto questo, procediamo col confronto.

Design, geometrie e sensazione di guida

Partiamo dalla base: dimensioni e geometria.

Tutte e 3 le bici hanno il cavallo ribassato, come le classiche bici da donna, e permettono una salita ed una discesa molto comode.

A livello estetico, però, il modello MA2 risulta diverso dagli altri due, visto che è dotato di una doppia canna centrale. MA1 e Urbano 3, invece, sono quasi identiche tra loro.

A parte questo, la Touroll Urbano 3 e la MA2 condividono ruote da 27,5", una scelta che favorisce la scorrevolezza su asfalto e una guida più fluida alle velocità di crociera. La MA2 adotta un telaio leggermente più grande (18"), risultando più adatta a ciclisti alti e a chi cerca una postura più distesa.

La MA1, invece, utilizza ruote da 26", che rendono la bici più compatta e stabile, soprattutto a basse velocità e sui fondi sconnessi. È meno “sportiva” nel feeling, ma più rassicurante.

In tutti i casi le ruote sono spesse 2.1" e tassellate, perfette per affrontare sia asfalto che sterrati leggeri.

Anche il peso cambia:

• MA2 è la più leggera (24,3 kg)

• Urbano 3 sta nel mezzo (25,6 kg)

• MA1 è la più pesante (27 kg)

Nell’uso reale, questo significa che MA2 è la più maneggevole quando si deve sollevare o spingere a mano, mentre MA1 restituisce una sensazione di solidità, soprattutto con ciclisti più pesanti o su percorsi irregolari.

Motore centrale: stesso schema, comportamento diverso

Tutti e tre i modelli montano un motore centrale da 250W con coppia elevata:

• Urbano 3: 70 Nm

• MA2: 70 Nm

• MA1: 75 Nm

La differenza di coppia è molto contenuta, ma nella guida reale la MA1 risulta leggermente più pronta nelle ripartenze e nelle salite più impegnative, mentre Urbano 3 e MA2 puntano su un’erogazione più progressiva e fluida.

Ricordo poi che la presenza del motore centrale con sensore di coppia (e non di pedalata) garantisce su tutti i modelli:

• migliore distribuzione dei pesi

• pedalata più naturale

• maggiore efficienza in salita rispetto ai motori nel mozzo

Batteria e autonomia: stessa capacità, risultati diversi

Touroll utilizza su tutta la gamma una batteria da 468 Wh (13Ah, 36V), ma l’autonomia dichiarata varia:

• Urbano 3: fino a 120 km

• MA1: fino a 110 km

• MA2: fino a 100 km

Questa differenza è legata a fattori come peso, geometria e taratura dell’assistenza. Urbano 3 risulta la più efficiente, mentre MA2 sacrifica qualche chilometro in favore di una guida più brillante.

Anche i tempi di ricarica cambiano:

• Urbano 3: 4–5 ore

• MA1 e MA2: 6–7 ore

Un dettaglio che può fare la differenza per chi ricarica spesso la bici tra un’uscita e l’altra.

Comfort, sospensioni e qualità di guida

Tutti e tre i modelli montano una forcella ammortizzata con blocco, ma con escursioni differenti: la MA1 offre 100 mm, mentre Urbano 3 e MA2 si fermano a 80 mm.

Nella pratica, questo significa che la MA1 assorbe meglio buche, pavé e sterrato leggero, risultando più confortevole nelle percorrenze lunghe o su fondi irregolari.

MA2 offre invece una risposta più secca e sportiva, mentre Urbano 3 rappresenta un buon compromesso per l’uso urbano quotidiano.

Oltre alle sospensioni, larghezza del manubrio e altezza consigliata del ciclista influenzano significativamente il comfort e il controllo.

La MA1 ha un manubrio leggermente più largo (700 mm), che aumenta la stabilità nelle curve e la sicurezza su percorsi più veloci.

La MA2, con 680 mm, privilegia l’agilità in spazi stretti, mentre Urbano 3, con 690 mm, offre un buon equilibrio tra controllo e maneggevolezza.

Per quanto riguarda l’altezza consigliata del ciclista, la MA1 risulta leggermente più versatile (155–190 cm), mentre Urbano 3 e MA2 sono ottimali dai 160 cm in su. Questo significa che chi è più basso troverà la MA1 più confortevole e sicura in sella, mentre i ciclisti più alti possono muoversi bene su tutti e tre i modelli.

Freni, sicurezza e utilizzo sotto la pioggia

Tutte e tre le e-bike sono equipaggiate con freni a disco idraulici da 160 mm, affidabili e ben modulabili.

La Urbano 3 e la MA1 montano dischi più spessi da 2,0 mm, mentre la MA2 utilizza dischi da 1,8 mm.

Questa differenza incide sulla gestione del calore in frenata: i dischi da 2,0 mm offrono una maggiore resistenza alla deformazione nelle frenate prolungate, risultando più affidabili su discese lunghe, con carico o con ciclisti più pesanti.

I dischi da 1,8 mm della MA2 privilegiano invece leggerezza e prontezza, rivelandosi più che adeguati per l’uso urbano quotidiano, ma meno orientati a un utilizzo intenso in discesa.

Sul fronte impermeabilità:

• Urbano 3: IPX5

• MA1 e MA2: IPX4

Urbano 3 è quindi leggermente più adatta all’uso frequente sotto la pioggia.

Display e controllo

La MA1 si distingue per un display LCD da 2,6", ampio e ricco di informazioni.

Urbano 3 e MA2 montano un display più compatto da 1,8", funzionale ma essenziale.

I display sono in bianco e nero e la leggibilità è sempre ottima anche sotto al sole diretto.

Prezzo

Al netto di offerte o sconti particolari, tutte le bici costano circa 999 euro.

• COMPRA TOUROLL MA1

• COMPRA TOUROLL MA2

• COMPRA TOUROLL URBANO 3

Conclusioni: quale Touroll scegliere?

• Touroll Urbano 3: la scelta più equilibrata per chi fa commuting urbano e lunghe percorrenze, grazie all’autonomia elevata, alla ricarica rapida e alla buona protezione dall’acqua. Offre un compromesso ideale tra comfort, agilità e stabilità, adatto a ciclisti di altezza media-alta. Il manubrio leggermente più largo e l’escursione della forcella da 80 mm garantiscono una guida fluida e sicura su asfalto urbano.

• Touroll MA1: perfetta per chi cerca prestazioni più elevate, comfort e stabilità, anche su percorsi misti o leggermente sterrati. La forcella da 100 mm assorbe meglio le asperità del terreno, il manubrio più largo aumenta il controllo nelle curve e l’altezza sella regolabile permette di adattarsi a ciclisti di diverse corporature. La MA1 è la più versatile in termini di comfort e guida, ideale per chi affronta salite o tragitti più impegnativi.

• Touroll MA2: la scelta migliore per chi vuole una e-bike leggera, agile e versatile, adatta sia alla città che a percorsi extraurbani leggeri. Con un telaio leggermente più grande e un manubrio più stretto, offre una guida reattiva e precisa, pur sacrificando leggermente l’escursione della forcella e l’autonomia rispetto all’Urbano 3. È la bici perfetta per chi privilegia agilità e maneggevolezza.

Guarda le mie recensioni di Touroll MA1 e Touroll MA2